玻纤土工格栅作为一种 新 材料 ，近年来在土工方面 、特别是在沥青路面的建设上应用的越来越普遍 ，其 良好的性能表现 简捷易行的施工方法 、良好的使用效果及较佳 的经济效益 ，相信在今后 的工程建设 中必将得到更为广泛的应用 。

        玻纤土 工格 栅是 以无捻 玻璃 纤维为原料 ，采用 一定 的 织造 工艺 制 成 的网状结 构 。 为保 护 玻 璃纤 维 ，提高整体的使用性才俩 ．玻纤 土 工格 栅是 经 过特殊 工 艺处 理后 而 形成 的一 种新型合成材 料 。 ①抗拉 强 度高 。玻 璃 纤维 的强度很 高 ，在20 。C (±2。C ) 时 ．抗拉强度大 于50 kN ／m ，超过 了其他纤维和金属。②延伸率 小。玻璃 纤维 的抗 拉模 量很 大 ，具 有很 强的抵抗 变形 的能力 ，在20 。C (土2 。C ) 时．zui 大负荷延伸率 小于3％。③热稳 定性 高。玻璃 纤维 的熔点 是 1000 。C ，确保 了玻 纤土 工格栅在沥青混合料摊 铺作业中承受高温的稳 定性。④物理化 学稳 定性高。经过 特殊 后处理 剂涂覆处理后的玻 纤土工格 栅 ．能够抵 御各 种物 理磨损和化学腐蚀 ．还 能抵御微生物侵蚀和气候变化的影响 ，从而保证其各项性能不受损失 。⑤与沥青混合料的相容性高。玻纤土工格栅在后处理工艺 中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的 ．每根纤维都被充分涂覆 ，与沥青具有很高 的相容性 ，从而确保 了玻纤土工格栅在沥青混合料层面 中不会与沥青混合料产生隔离．而是牢固地结合在一起。

       沥青 混凝土面层需具备一定的承载能力 ，保证在设计使用期限 内不会发生疲劳破坏 。沥青面层在承载情况下的受力状 况：车轮 直 接作用 下 的面 层 受到压力 ，轮载边缘外 的区域 受到拉 力。这两种不 同性质 的作 用力就会在他们 的交界处—— 力的突变处产生一种弯 曲应力：此外 ，沥青面层 长期 在车辆荷载的反复作 用下发生疲 劳效应 ．抗 弯拉 强度变小 ，一旦 这种 弯曲应 力超过 面层 的抗弯强度 ．就发生破坏 ，产 生疲 劳开裂 。玻 纤 土工格 栅 的 网状结 构分 布 于沥青面层 的下面层中 ，通过与面层 中集料 的紧密结合  形成 机械嵌锁与限制 ，将 上述 的拉应力和拉应力分散 ，在两块受力区域 之间形 成缓 冲带 ，减弱弯曲应力 ；同时 ，大大提高面层的抗拉强度 ，弯沉量大幅度降低。这样就可以提高面层 的承载能力 ．增强沥青面层抵抗疲劳开裂的性能 减少疲劳开裂的发生。

       在炎热的夏季，由于天气因素的影响 ，沥青表面温度可能骤 降，在沥青表面产生较大 的温度收缩应力。在此应力的反复作用下 ，面层表面开始产生温度疲劳裂缝 。在沥青面层 中间层铺设玻纤土工格栅．通过与混合料充分胶粘、嵌锁 ．提高沥青混凝土的抗拉强度。这样就可 以抵抗较大 的温度收缩力而不致发生破坏 。另外 ，还可以将局部裂纹发生处的集中应力经过玻璃纤维分散出去 ，使裂纹不再发展成裂缝 。

       将玻纤土工格栅铺设于上下面层之间 ，玻纤土工格栅 贯穿于沥青混合料中并与其牢固结合 ，形成 嵌锁体 系并起骨架作用。增加了沥青面层 的横向约束力 ，限制了集料的塑性流动，使 沥青面层中各部分互相牵引、制约 ．防止了面层的推移和塑性变形的发生 ，起到防止车辙的作用。

      相信大家看完以上内容以上，应该也对玻纤土工格栅材料存在哪些特性有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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