随着社会经济的高速发展，我国公路建设规模越来越大。在软土路基加固补强施工中，为达到地基承载力有效提升，沉降降低的目的。可选取双向土工格栅加筋材料，该材料具有均匀稳定的性质、较gq度等特点，能够和各类粗粒土构成加筋层，具有良好的加固效果。

       在土工格栅阻力及界面咬合摩擦力影响下，格栅周围**易产生复合加固带，且对加筋碎石产生制约，促使密实碎石土出现剪胀现象，进而产生侧向变形，zui终达到土工格栅加筋碎石复合体强度、变形模量增强的作用，也就是说，利用土工格栅可对土体侧向膨胀变形加以制约，进而实现加固土体的作用。

        按照强度标准合理选择土工格栅加筋碎石土，通过加筋作用可增强加筋碎石土复合体的粘聚力。加筋碎石垫层施工中所选用的碎石材料需具备弱风化、强硬度、gq度等特点，以此达到复合体强度增强，压密性良好的作用。同时还可以减小侧向变形，得到良好加筋效果。

        软土路基作为公路工程施工的主要病害，将双向土工格栅加筋碎石桩合理应用于软基处理中，可有效提升地基承载力，达到良好施工效果。为此，施工单位需在充分了解双向土工格栅加筋碎石桩作用机理的基础上，严格按照施工现场实际情况，规范施工工艺，只有这样才能zui大限度提高工程整体质量。

        施工材料准备

      （1）填料。填料所选取的材料以砂性土、砂砾及碎石等为主，其具有较强渗水性。禁止选取淤泥、腐质土。所选填料内存在有机料、生活垃圾较多则不得使用。相比填料压实厚度，填料粒径不得大于其75%，并在15cm以内控制zui大粒径。如粗粒料不够圆滑、过于尖锐，在筋带表层摊铺时不得使用。碎石规格以2种为主，即30~50mm与50~70mm，配置比例为70：30。

      （2）加筋材料。土工格栅、土工带等为加固路基的土工合成材料。作为一种新型土工合成材料，塑料土工格栅的优点为较强整体结构、较大摩擦系数等，在软基加固施工中得到了广泛应用。本文选取塑料双向土工格栅施工。

       测量放样

       按照设计要求进行桩顶标高测量确定，并进行桩位放线及控制桩设置。同时，核查现场材料，对加筋土挡墙基础线进行测定。除此之外，还需对加筋土边坡断面进行核对，并对格栅铺设进行复核。根据施工规定，做好场地清理工作。

       基础工程

       开挖施工前，需先做好定位测量工作，并将开挖线准确标出，与基础外缘相比，槽底平面尺寸应多出300mm。当纵向高度具有较大变化时，顺着纵向基槽底按照阶梯状进行开挖施工，要求在3m内控制各台阶长度。

       铺设土工格栅前，需先检测各类施工材料，保证其满足设计要求。主要检测项目为孔隙尺寸、延伸率、耐久性等。铺设土工格栅时，可选取搭接法进行相邻两幅纵向连接，0.25cm为搭接宽度。连接土工格栅受力方向时，要求在设计允许强度以上控制连接强度。根据设计长度要求，严控土工格栅下料施工，要求多出300到500mm左右。土工格栅和坡面成垂直状，且在平整压实填料上铺设，避免重叠、弯折，且防止直接接触。

       土工格栅铺设前应先进行下承层平整，因本文选取碎石作为填料，严禁其损坏土工织物。铺设时应做好拉紧施工，且与下承层紧贴，避免产生褶皱现象。特殊情况下，在平整下垫层后，确保表面圆润、无棱状尖锐物的情况下，即可将土工格栅材料铺设到碎石垫层内，且将中粗砂保护层 （5cm厚）铺设到土工格栅材料与碎石中间，防止碾压过程中损害土工格栅材料。

      铺筑土工合成材料后，需立即进行填料填筑施工，严禁材料长期暴晒。碾压施工中不得选取高频振动方式，应以静压为准，且选取中低速前行。要求同时施工加筋土路堤和两边路堤，且对连接位置进行合理施工。

      相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅良好的加固效果有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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